EFS4WD
Indeks: SBK169
Zestaw tulei tylnego amortyzatora EFS XTR i X-Treme — Patrol i Land Cruiser
Amortyzatory
Komplet tulei do tylnych amortyzatorów EFS z serii XTR i X-Treme — 37-6005, 37-6007, 39-7002 i 39-7008. To tłumiki oko-oko dla Patroli Y60/Y61 i Land Cruiserów serii 70 z liftem od 2 do 5 cali, czyli aut, w których mocowanie amortyzatora pracuje najciężej.
Zestaw tulei tylnego amortyzatora EFS XTR i X-Treme — Patrol i Land Cruiser
Im wyżej podniesiony tył, tym większy kąt pracy amortyzatora i tym szybciej męczy się guma w oczku. Przy liftach 3, 4 czy 5 cali tuleje bywają elementem, który trzeba wymienić wcześniej niż sam tłumik.
SBK169 obsługuje cztery tylne amortyzatory EFS o mocowaniu oko-oko: 37-6005 i 37-6007 z serii XTR oraz 39-7002 i 39-7008 z serii X-Treme. To zestaw dla Patroli Y60/Y61 i Land Cruiserów serii 70, które realnie pracują w terenie.
Zastosowanie 37-6005, 37-6007, 39-7002, 39-7008 | Oś Tył | Mocowanie Oko-oko |
Najważniejsze korzyści
- Jeden numer katalogowy zamiast czterech — obsługuje cały zakres tylnych amortyzatorów XTR i X-Treme o mocowaniu oko-oko.
- Pokrywa lifty od 2" (37-6005) aż po 5" (39-7002), więc pasuje zarówno do umiarkowanie, jak i mocno podniesionych aut.
- Ciasne oczko to mniej stukania z tyłu na koleinach i mniejsze ryzyko rozbicia mocowania przy dużych skokach zawieszenia.
- Sensowna część zapasowa na wyprawę — mała, lekka, a bez niej podniesiony tył potrafi zacząć hałasować w połowie trasy.
Dane techniczne
- Numer katalogowy EFS: SBK169
- EAN: 5905247914873
- 37-6005 XTR: tył, lift 2-3" (50-75 mm), 660 x 420 mm, oko-oko
- 37-6007 XTR: tył, lift 3" (75 mm), 700 x 435 mm, oko-oko
- 39-7002 X-Treme: tył, lift 5" (125 mm), 750 x 460 mm, oko-oko
- 39-7008 X-Treme: tył, lift 4" (100 mm), 725 x 455 mm, oko-oko
- Producent: EFS (Australia)
Naturalni odbiorcy to właściciele Patroli Y60 i Y61 oraz Land Cruiserów 71, 74, 76, 78 i 79 z podniesionym zawieszeniem EFS — auta wyprawowe, z bagażem, dodatkowym zbiornikiem i kompletem opon w bagażniku. W takich konfiguracjach tylne mocowanie amortyzatora pracuje przez cały czas jazdy, a nie tylko na wybojach.
Montaż i uwagi
Dobór potwierdzasz numerem amortyzatora, bo te same auta jeżdżą na różnych wysokościach lifta i na różnych tłumikach. Wymianę robi się przy zdemontowanym amortyzatorze — jeśli i tak planujesz przegląd zawieszenia po sezonie, warto zrobić obie rzeczy naraz.
Dlaczego warto
- Obsługuje cztery tylne amortyzatory EFS w jednym numerze.
- Zaprojektowany pod lifty, w których mocowanie pracuje pod dużym kątem.
- Tani element, który chroni znacznie droższy amortyzator przed pracą na luzie.
Jeżeli tył Twojego Patrola albo Land Cruisera zaczął odzywać się na koleinach, zacznij od kompletu tulei — to najprostsza rzecz do sprawdzenia.
Najczęściej zadawane pytania
Do których amortyzatorów pasuje SBK169?
Do tylnych amortyzatorów EFS 37-6005 i 37-6007 (seria XTR) oraz 39-7002 i 39-7008 (seria X-Treme).
Czy zestaw pasuje do Nissana Patrol Y61?
Tak, jeśli auto ma jeden z tych czterech amortyzatorów — wszystkie cztery karty tłumików wymieniają Patrola Y60 i Y61.
Jaki lift obsługują te amortyzatory?
Od 2-3" w przypadku 37-6005, przez 3" (37-6007) i 4" (39-7008), po 5" w 39-7002.
Czy pasuje do Land Cruisera 79?
Tak — amortyzatory 37-6005, 37-6007 i 39-7008 obejmują Land Cruisery 78 i 79, a 37-6005 i 37-6007 również 76 oraz 71/74.
Jakie mocowanie mają te amortyzatory?
Wszystkie cztery to konstrukcje oko-oko, o długościach od 660 x 420 mm do 750 x 460 mm.
