EFS4WD
Indeks: SBK1143
Zestaw tulei amortyzatora skrętu EFS — do modeli SD4011 i SD4011G
Amortyzatory skrętu
Komplet tulei do amortyzatorów skrętu EFS o numerach SD4011 i SD4011G. Zużyta guma w mocowaniu amortyzatora kierownicy odbiera mu skuteczność dokładnie wtedy, gdy jest najbardziej potrzebna — przy szarpnięciach kierownicy na koleinach i kamieniach.
Zestaw tulei amortyzatora skrętu EFS — do modeli SD4011 i SD4011G
Amortyzator kierownicy działa tylko tak dobrze, jak jego mocowanie. Wystarczy, że guma w oku się wybije, a energia szarpnięcia zamiast trafić do tłumika, przenosi się prosto na drążek i kierownicę.
Ten komplet tulei EFS przypisuje do dwóch swoich amortyzatorów skrętu — SD4011 i SD4011G — więc odnawiasz mocowanie bez wymiany całego tłumika.
Typ Zestaw tulei amortyzatora skrętu | Pasuje do amortyzatorów SD4011, SD4011G | Producent EFS 4WD, Australia |
Najważniejsze korzyści
- Dedykowany amortyzatorom skrętu EFS SD4011 i SD4011G.
- Przywraca sztywne osadzenie amortyzatora kierownicy, dzięki czemu tłumi szarpnięcia, zamiast je przepuszczać.
- Obejmuje zastosowania w Land Roverze Discovery i Nissanie (SD4011) oraz w Mercedesie klasy G od 2001 (SD4011G).
- Drobna, tania pozycja serwisowa przy elemencie, który realnie wpływa na komfort i kontrolę nad kierownicą w terenie.
Dane techniczne
| Numer katalogowy | SBK1143 |
| Producent | EFS 4WD (Australia) |
| Typ | Zestaw tulei amortyzatora skrętu (kierownicy) |
| Pasujące amortyzatory | SD4011, SD4011G |
| Zastosowanie amortyzatorów | SD4011 — Land Rover Discovery, Nissan; SD4011G — Mercedes klasy G 460 i 461 od 2001, bez G 400 CDI |
| EAN | 5905247914637 |
Zestaw przyda się przy przeglądzie układu kierowniczego auta z amortyzatorem skrętu EFS — zwłaszcza jeśli po jeździe po koleinach kierownica zaczęła szarpać mocniej niż wcześniej, a sam tłumik nie wykazuje wycieku. Często to właśnie mocowanie, a nie amortyzator, jest źródłem problemu.
Montaż i uwagi
- Zestaw dobierasz po numerze amortyzatora skrętu: SD4011 albo SD4011G.
- W katalogu dystrybutora SD4011G jest opisany jako wersja dla Mercedesa klasy G od 2001, która nie pasuje do G 400 CDI i jest dostarczana z zestawem montażowym.
- Wymianę tulei możemy wykonać w naszym warsztacie przy okazji przeglądu układu kierowniczego.
Dlaczego warto
- Odnawia mocowanie amortyzatora skrętu za ułamek ceny nowego tłumika.
- Jednoznaczne przypisanie do SD4011 i SD4011G z katalogu EFS.
- Element, który realnie przekłada się na spokój kierownicy w terenie.
Jeśli nie wiesz, który amortyzator skrętu masz zamontowany, wyślij nam numer z korpusu — potwierdzimy dobór.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich amortyzatorów pasuje ten zestaw?
Do amortyzatorów skrętu EFS o numerach SD4011 i SD4011G — tak podaje karta produktu dystrybutora.
W jakich autach stosowane są te amortyzatory?
Katalog dystrybutora podaje dla SD4011 Land Rovera Discovery i Nissana, a dla SD4011G Mercedesa klasy G (460, 461) od 2001, z zaznaczeniem, że nie pasuje do G 400 CDI.
Czy to zestaw do amortyzatora zawieszenia?
Nie — to tuleje do amortyzatora skrętu, czyli tłumika układu kierowniczego. Do amortyzatorów zawieszenia EFS przewidziane są inne numery zestawów.
