EFS4WD
Indeks: GR396
Wieszak resora EFS, smarowalny — Isuzu D-Max RG od 2020, Mazda BT-50 TF od 2020
Resory
Smarowalny wieszak resora EFS z kalamitką, wykonany z hartowanej stali węglowej z powłoką ze stopu złota i kadmu. Pasuje do Isuzu D-Max RG (od 08.2020) i Mazdy BT-50 TF 4WD (od 10.2020). Do wymiany potrzebne są 2 sztuki na auto.
Wieszak resora EFS, smarowalny — Isuzu D-Max RG od 2020, Mazda BT-50 TF od 2020
Fabryczny wieszak resora nie ma jak być smarowany, więc tuleja pracuje na sucho tak długo, aż zacznie stukać. W pickupie, który jeździ po szutrze, brodzi i zimą łapie sól, ten moment przychodzi szybciej, niż wynikałoby z przebiegu.
Wieszak EFS ma smarowniczkę, więc obsługa sprowadza się do kilku ruchów smarownicą przy każdym przeglądzie. Hartowana stal węglowa z powłoką ze stopu złota i kadmu odpowiada za wytrzymałość i odporność na korozję. Do wymiany potrzebne są 2 sztuki na auto.
Typ Wieszak resora, smarowalny | Potrzebna ilość 2 szt. na auto | Pojazdy Isuzu D-Max RG od 08.2020, Mazda BT-50 TF 4WD od 10.2020 |
Najważniejsze korzyści
- Smarowniczka (kalamitka) doprowadza smar do punktów pracy tulei — mocowanie da się realnie obsługiwać, a nie tylko wymieniać.
- Hartowana stal węglowa z powłoką ze stopu złota i kadmu: wyższa wytrzymałość i ochrona przed korozją.
- Dedykowane dopasowanie do D-Maxa RG i BT-50 TF, czyli bliźniaczych konstrukcji z tej samej generacji.
- Naturalny element wymiany przy okazji montażu nowych resorów lub tulei.
Dane techniczne
- Typ: wieszak resora, smarowalny, z kalamitką
- Potrzebna ilość: 2 sztuki na auto
- Materiał: hartowana stal węglowa
- Powłoka: stop złota i kadmu
- Zastosowanie: Isuzu D-Max RG (od 08.2020), Mazda BT-50 TF 4WD (od 10.2020)
- Producent: EFS (Australia)
- Numer katalogowy: GR396
- EAN: 5905247914002
Sensowny wybór, jeśli i tak rozbierasz tylne zawieszenie — przy wymianie resorów albo tulei mocowanie jest już zdemontowane, a nowy, smarowalny wieszak kosztuje ułamek tego, co późniejsza walka z zapieczonym fabrycznym elementem.
Wieszaki i śruby resorów EFS są wykonane z hartowanej stali węglowej powleczonej stopem złota i kadmu — powłoka podnosi odporność na korozję w miejscu, które przez cały rok pracuje w wodzie, soli i błocie. Kalamitka pozwala dopchnąć smar dokładnie tam, gdzie pracuje tuleja.
Montaż / uwagi
Do wymiany potrzebne są dwie sztuki na auto. Po montażu przesmaruj przez kalamitkę i powtarzaj to przy przeglądach — na tym polega przewaga tego rozwiązania nad fabrycznym. Warsztat Szekla4x4 może wykonać wymianę razem z resorami.
Dlaczego warto
- Mocowanie, które da się obsłużyć smarownicą, zamiast części zużywającej się na sucho.
- Powłoka ze stopu złota i kadmu w miejscu, które zimą pracuje w soli.
- Gwarancja 3 lata lub 100 000 km.
Jeśli zamawiasz resory do D-Maxa lub BT-50, dołóż komplet wieszaków — demontaż i tak masz już z głowy.
Najczęściej zadawane pytania
Ile sztuk potrzeba na auto?
Dwie — tak podaje producent.
Do jakich aut pasuje?
Do Isuzu D-Max RG od 08.2020 i Mazdy BT-50 TF 4WD od 10.2020.
Po co wieszakowi smarowniczka?
Kalamitka pozwala dozować smar do punktów pracy tulei, co ogranicza jej zużycie i stukanie.
Z czego jest wykonany?
Z hartowanej stali węglowej powleczonej stopem złota i kadmu, co zwiększa wytrzymałość i chroni przed korozją.
Jaka jest gwarancja?
3 lata lub 100 000 km.
