EFS4WD
Indeks: 10-1120
Podkładka sprężyny EFS, poliuretanowa 10 mm, przód +20 mm — Toyota Land Cruiser 200 od 2007
Podkładki pod sprężyny
Czasem do wyrównania przodu Land Cruisera 200 nie potrzeba nowych sprężyn, tylko dwudziestu milimetrów. Poliuretanowa podkładka EFS o grubości 10 mm podnosi przód o +20 mm i pozwala ustawić auto na pożądanej wysokości. Wykonana z elastomeru klasy 80 Duro, więc łączy wytrzymałość z dobrymi właściwościami tłumiącymi.
Poliuretanowa podkładka sprężyny EFS, przód +20 mm — Toyota Land Cruiser 200 od 2007
Zderzak stalowy, wyciągarka i przód setki dwusetki siada wyraźnie niżej niż tył. Nie zawsze warto od razu wymieniać sprężyny — czasem wystarczy oddać przodowi te dwa centymetry, które zabrał dołożony osprzęt.
Podkładka EFS robi dokładnie to. Ma 10 mm grubości i podnosi przód o 20 mm, a materiał, z którego jest wykonana, to nie przypadkowa guma, tylko elastomer o twardości 80 Duro.
POJAZD Toyota Land Cruiser 200, od 2007 | OŚ Przód | PODNIESIENIE +20 mm | MATERIAŁ Elastomer 80 Duro, grubość 10 mm |
Najważniejsze korzyści
- Podniesienie przodu o 20 mm bez wymiany sprężyn — najprostszy sposób na wyrównanie sylwetki auta po dołożeniu ciężkiego osprzętu.
- Twardość 80 Duro to materiał, który nie rozpłaszcza się pod obciążeniem tak jak miękka guma, a jednocześnie ma dobre właściwości tłumiące.
- Poliuretan zamiast gumy oznacza większą odporność na kontakt z olejami i na starzenie się pod podwoziem.
- Znana, konkretna wartość podniesienia — planujesz wysokość auta z liczbą w ręku, a nie na oko.
Dane techniczne
- Element: poliuretanowa podkładka sprężyny
- Pojazd: Toyota Land Cruiser 200, od 2007
- Oś: przód
- Podniesienie: +20 mm
- Grubość / wysokość podkładki: 10 mm
- Materiał: wysokogatunkowy elastomer, twardość 80 Duro
- Numer katalogowy: 10-1120
- Producent: EFS (Australia)
To rozwiązanie dla właściciela Land Cruisera 200, który dołożył z przodu zderzak, wyciągarkę albo orurowanie i chce odzyskać poziomą sylwetkę auta. Sprawdzi się też wtedy, gdy sprężyny po latach lekko osiadły, a wymiana całego kompletu nie jest jeszcze konieczna.
Montaż / uwagi
Podkładkę zakłada się przy rozłożonej kolumnie, w gnieździe sprężyny. Praca wymaga ściągaczy sprężyn — jeśli nie chcesz robić tego samodzielnie, nasz warsztat składa kolumny w terenówkach na co dzień i przy okazji sprawdzi, czy po podniesieniu nie trzeba skorygować geometrii.
Dlaczego warto
- Konkretna, wymierna zmiana wysokości przy ułamku kosztu nowych sprężyn.
- Materiał dobrany pod obciążenie, a nie pierwsza lepsza podkładka dystansowa.
- Rozwiązanie odwracalne — jeśli zdejmiesz ciężki osprzęt, wracasz do fabrycznej wysokości.
Jeśli przód Twojej dwusetki siedzi za nisko, zacznij od dwudziestu milimetrów — często to wszystko, czego brakuje.
Najczęściej zadawane pytania
O ile podnosi auto ta podkładka?
Producent podaje podniesienie przodu o +20 mm.
Jaka jest grubość samej podkładki?
10 mm — tak podaje karta produktu.
Z czego jest wykonana?
Z wysokogatunkowego elastomeru o twardości klasy 80 Duro, co według producenta daje dużą wytrzymałość i bardzo dobre właściwości tłumienia.
Do jakiego auta pasuje?
Do Toyoty Land Cruiser 200 od 2007 roku, na przednią oś.
