EFS4WD
Indeks: 10-1117
Zestaw obniżenia przedniego mostu EFS (diff drop) — Toyota Land Cruiser 100
Inne elementy zawieszenia
Podniesiony Land Cruiser 100 wygląda dobrze, ale przednie półosie pracują wtedy pod kątem, którego konstruktor nie przewidział — i to one płacą rachunek. Zestaw obniżenia przedniego mostu EFS opuszcza most, zmniejszając kąt pracy półosi. Efekt: mniej zużycia przegubów, półosi i łożysk piast oraz mniejsze ryzyko drgań w układzie napędowym. Gwarancja 3 lata lub 100 000 km.
Zestaw obniżenia przedniego mostu EFS (diff drop) — Toyota Land Cruiser 100
Pierwsza rzecz, która w podniesionej setce zaczyna dawać o sobie znać, to przednie półosie. Nadwozie idzie w górę, most zostaje na miejscu, a przeguby napędowe pracują pod coraz ostrzejszym kątem. Objawy przychodzą stopniowo: drgania, potem hałas, na końcu wymiana przegubu.
Zestaw EFS działa u źródła. Opuszcza przedni most napędowy, przez co kąt pracy półosi wraca bliżej wartości, przy których cały układ był projektowany.
POJAZD Toyota Land Cruiser 100, benzyna i diesel | DZIAŁANIE Opuszczenie przedniego mostu napędowego | GWARANCJA 3 lata lub 100 000 km |
Najważniejsze korzyści
- Mniejszy kąt pracy półosi napędowych — przeguby pracują bliżej zakresu, do którego zostały zaprojektowane, zamiast na skraju swoich możliwości.
- Ochrona konkretnych, kosztownych elementów: przegubów napędowych, półosi i łożysk piasty koła.
- Mniejsze ryzyko drgań układu napędowego, które w podniesionej setce potrafią być męczące zwłaszcza przy prędkościach trasowych.
- Objęty gwarancją 3 lata lub 100 000 km, więc producent stoi za trwałością zestawu.
Dane techniczne
- Element: zestaw do opuszczenia przedniego mostu napędowego
- Pojazd: Toyota Land Cruiser 100 (wersje benzynowe i wysokoprężne)
- Funkcja: zmniejszenie kąta pracy półosi napędowych
- Efekt: ochrona przegubów napędowych, półosi i łożysk piasty koła, ograniczenie drgań układu napędowego
- Gwarancja: 3 lata lub 100 000 km
- Numer katalogowy: 10-1117
- Producent: EFS (Australia)
To rozwiązanie dla właściciela Land Cruisera 100, który podniósł auto i chce jeździć nim dalej bez cyklicznej wymiany przegubów — a także dla każdego, kto już czuje drgania w układzie napędowym po zmianie wysokości zawieszenia. Producent zaleca montaż takiego zestawu wprost, jako element ochrony układu napędowego.
Montaż / uwagi
Zestaw montuje się przy przednim moście, najlepiej razem z zawieszeniem podniesionym — wtedy komplet pracy wykonuje się jednorazowo. Jeśli składasz lift w naszym warsztacie, diff drop wchodzi w ten sam zakres.
Dlaczego warto
- Jeden zestaw chroni trzy grupy części, których naprawa kosztuje wielokrotnie więcej.
- Działa profilaktycznie — montujesz go, zanim pojawi się luz w przegubie, a nie po.
- Gwarancja producenta 3 lata lub 100 000 km.
Jeśli Twoja setka stoi już wyżej, warto dołożyć ten zestaw, zanim wibracje na trasie zamienią się w wizytę w warsztacie.
Najczęściej zadawane pytania
Co dokładnie robi zestaw obniżenia mostu?
Opuszcza przedni most napędowy, przez co zmniejsza kąt, pod którym pracują półosie napędowe.
Co to daje w praktyce?
Producent wskazuje, że zapobiega zużyciu przegubów napędowych, półosi oraz łożysk piasty koła, a także likwiduje możliwość występowania drgań układu napędowego.
Czy pasuje zarówno do wersji benzynowej, jak i diesla?
Tak. Karta dystrybutora wskazuje Land Cruisera 100 w wersjach benzynowych i wysokoprężnych.
Jaka jest gwarancja?
Producent podaje 3 lata lub 100 000 km.
Kiedy warto go zamontować?
Producent zaleca montaż takiego zestawu, żeby zlikwidować możliwość występowania drgań układu napędowego i chronić go po zmianie wysokości zawieszenia.
