Kolumna amortyzatora EFS X-Treme, przód, lift 2" — Dodge RAM 1500 DT od 2019

Kolumna amortyzatora EFS X-Treme, przód, lift 2" — Dodge RAM 1500 DT od 2019

RAM 1500 DT waży swoje jeszcze zanim dołożysz zderzak, wyciągarkę i sprzęt na wyprawę. Fabryczna kolumna przednia radzi sobie z tym do czasu — przy podniesionym aucie i większych kołach szybko kończy jej się zapas tłumienia.

39-8008 to przednia kolumna X-Treme przewidziana konkretnie do RAM-a 1500 DT z liftem 2 cali, zarówno w wersji 3.0 diesel, jak i 5.7 benzyna. Wymiary podane wprost: 570 x 412 mm w układzie MacPherson.

Najważniejsze korzyści

• Dedykowana jednemu modelowi, więc nie jest kompromisem pomiędzy kilkoma platformami.
• Obejmuje obie popularne jednostki w DT: 3.0 diesel i 5.7 benzyna.
• Podany wymiar 570 x 412 mm pozwala zweryfikować dopasowanie przed zakupem.
• Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści więcej oleju, a większa objętość oleju wolniej rośnie temperaturowo — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
• Tłok 35 mm i ścianki o grubości 2 mm w konstrukcji twin-tube to zapas wytrzymałości pod obciążony, dociążony samochód.
• Hartowane, chromowane tłoczysko 40 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie zabijają cieńsze tłoczyska.
• Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację oleju, czyli spienianie, po którym amortyzator przestaje pracować.
• Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje amortyzator na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
• Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator daje radę i na asfalcie, i na szutrze.

Dane techniczne

• Pozycja montażu: przód, układ MacPherson
• Seria: EFS X-Treme
• Lift: 2"
• Wymiary: 570 x 412 mm
• Zastosowanie: Dodge RAM 1500 DT 3.0 diesel i 5.7 benzyna (01.2019+)
• Numer katalogowy: 39-8008
• Producent: EFS 4WD (Australia)
• Korpus twin-tube o średnicy zewnętrznej 64 mm
• Tłok 35 mm
• Tłoczysko chromowane, hartowane, o średnicy 40 mm
• Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej 2 mm
• Azot pod niskim ciśnieniem
• Wewnętrzny odbój hydrauliczny
• Uszczelnienie z podwójnym kapturem/kołnierzem
• Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)

Seria X-Treme powstała pod australijskie warunki — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.

Wybór dla właściciela RAM-a 1500 DT, który podniósł auto o dwa cale i jeździ nim po szutrze, piachu albo w trasie z przyczepą — czyli tam, gdzie fabryczne tłumienie odpuszcza najszybciej.

Montaż / uwagi

Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk na oś; w sklepie kupujesz pojedynczą kolumnę. Przy tym numerze karta producenta nie wymienia dołączonej czapy górnej — jeśli Twoja jest zużyta, sprawdź jej stan przed montażem. Składanie kolumn MacPherson wymaga ściągaczy do sprężyn; jeśli nie masz sprzętu, zostaw to naszemu warsztatowi.

Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).

Dlaczego warto

• Jeden numer pod obie jednostki napędowe RAM-a 1500 DT.
• Konstrukcja HD z korpusem 64 mm i tłoczyskiem 40 mm — zapas na obciążony, ciężki pickup.
• Zawory DMC-T dostosowują tłumienie w locie, więc auto zachowuje się przewidywalnie i na szosie, i w terenie.

Jeśli składasz przód RAM-a 1500 DT na lifcie 2 cali, weź dwie sztuki i miej oś zrobioną w komplecie.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich wersji RAM-a 1500 DT pasuje ta kolumna?

Do wersji 3.0 diesel oraz 5.7 benzyna, produkowanych od 01.2019.

Na jaki lift jest przewidziana?

Producent podaje lift 2 cale.

Ile sztuk potrzebuję na przednią oś?

Zapotrzebowanie podane przez producenta to 2 sztuki. Kolumna sprzedawana jest pojedynczo.

Jakie są wymiary?

570 x 412 mm w układzie MacPherson.

Jaka jest gwarancja?

Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.