EFS4WD Indeks: 39-8007

Kolumna amortyzatora EFS X-Treme, przód, lift 30-45 mm — Navara D23/D40, X-Class, Alaskan

Amortyzatory

563,06 zł
z podatkiem (VAT 23%) 457,77 zł netto
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

Przednia kolumna amortyzatora EFS z serii X-Treme, przewidziana do liftu 1,5-2 cala (30-45 mm zależnie od wersji). Obsługuje Nissana Navarę D40 i D23/NP300 na sprężynach oraz na resorach, Mercedesa X-Class 4-cyl i Renault Alaskan. Wymiary 384 x 288 mm, w komplecie czapa górna i zestaw montażowy.

Kolumna amortyzatora EFS X-Treme, przód, lift 30-45 mm — Navara D23/D40, X-Class, Alaskan

Zderzak stalowy, wyciągarka i bagażnik dachowy zabierają przedniej osi zapas, którego fabryczna kolumna nie miała od początku. Ten numer jest odpowiedzią EFS na taki właśnie samochód: przednia kolumna X-Treme przewidziana do liftu 1,5-2 cala na pickupach Navara, X-Class i Alaskan.

Jeden numer obsługuje kilka wariantów: Navarę D40 i D23/NP300 zarówno na sprężynach, jak i na resorach, a także Mercedesa X-Class 4-cyl i Renault Alaskan. Wysokość liftu zależy od wersji — od 30 do 45 mm.

POZYCJA
Przód
LIFT
30-45 mm, zależnie od wersji
WYMIARY
384 x 288 mm, szpilka - oko

Najważniejsze korzyści

  • Jedna kolumna obsługuje pięć rodzin pojazdów — łatwiej ją dobrać, gdy Twój pickup dzieli platformę z innym modelem.
  • Wymiar 384 x 288 mm (szpilka - oko) pozwala szybko sprawdzić zgodność z tym, co masz zamontowane.
  • Do zestawu producent dokłada czapę górną kolumny wraz z elementami montażowymi, więc nie kompletujesz ich osobno.
  • Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści więcej oleju, a większa objętość oleju wolniej rośnie temperaturowo — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
  • Tłok 35 mm i ścianki o grubości 2 mm w konstrukcji twin-tube to zapas wytrzymałości pod obciążony, dociążony samochód.
  • Hartowane, chromowane tłoczysko 40 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie zabijają cieńsze tłoczyska.
  • Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację oleju, czyli spienianie, po którym amortyzator przestaje pracować.
  • Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje amortyzator na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
  • Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator daje radę i na asfalcie, i na szutrze.

Co jest w zestawie

  • Kolumna amortyzatora 39-8007
  • Czapa górna kolumny (strut top cap) z zestawem montażowym — wg karty producenta efs4wd.com.au

Dane techniczne

  • Pozycja montażu: przód
  • Seria: EFS X-Treme
  • Lift: 1,5-2" (30-45 mm zależnie od wersji pojazdu)
  • Wymiary: 384 x 288 mm (szpilka - oko)
  • Zastosowanie: Mercedes X-Class 4-cyl. (2017-05.2020+) lift 30 mm; Nissan Navara D23/NP300 na sprężynach (12.2020+) lift 45 mm; Navara D23/NP300 na sprężynach (2015-11.2020) lift 30/45 mm; Navara D23/NP300 na resorach (2015+) lift 30 mm; Navara D40 (2006+) lift 30 mm; Renault Alaskan (2017+) lift 30 mm
  • Numer katalogowy: 39-8007
  • Producent: EFS 4WD (Australia)
  • Korpus twin-tube o średnicy zewnętrznej 64 mm
  • Tłok 35 mm
  • Tłoczysko chromowane, hartowane, o średnicy 40 mm
  • Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej 2 mm
  • Azot pod niskim ciśnieniem
  • Wewnętrzny odbój hydrauliczny
  • Uszczelnienie z podwójnym kapturem/kołnierzem
  • Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)

Seria X-Treme powstała pod australijskie warunki — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.

Sensowny wybór, jeśli jeździsz obciążonym pickupem — z zabudową, zderzakiem i sprzętem — i chcesz przy okazji podnieść przód o 30-45 mm bez przechodzenia na zawieszenie wyczynowe z osobnym zbiornikiem.

Montaż / uwagi

Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk na oś; w sklepie kupujesz pojedynczą kolumnę. Wysokość liftu zależy od konkretnej wersji pojazdu — sprawdź swój wariant na liście zastosowań powyżej, bo dla Navary D23 na sprężynach po 12.2020 podano 45 mm, a dla wersji na resorach 30 mm. Jeśli chcesz mieć pewność doboru pod swój komplet dodatków, zadzwoń do nas albo umów się w warsztacie.

Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).

Dlaczego warto

  • Konstrukcja HD pod obciążony, dociążony pickup, a nie zwykły zamiennik OE.
  • Czapa górna i zestaw montażowy w komplecie — mniej pozycji do skompletowania.
  • Szeroka lista zastosowań: Navara D40 i D23, X-Class oraz Alaskan pod jednym numerem.

Sprawdź swój wariant na liście zastosowań i zamów dwie sztuki na oś — resztę możemy zrobić u nas w warsztacie.

Najczęściej zadawane pytania

Jaki lift daje ta kolumna?

Zależy od wersji pojazdu. Producent podaje 30 mm dla Navary D40, Navary D23/NP300 na resorach, X-Class i Alaskana, 45 mm dla Navary D23/NP300 na sprężynach od 12.2020 oraz 30/45 mm dla Navary D23/NP300 na sprężynach z lat 2015-11.2020.

Czy w zestawie jest górne mocowanie?

Tak. Karta producenta podaje, że czapa górna kolumny wraz z zestawem montażowym jest dołączona do 39-8007.

Ile sztuk potrzebuję?

Na przednią oś producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk. Kolumna sprzedawana jest pojedynczo.

Czy pasuje do Navary na resorach?

Tak, lista zastosowań obejmuje Navarę D23/NP300 w wersji na resorach od 2015 roku, z liftem 30 mm.

Jaka jest gwarancja?

Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.

Ładowanie...