EFS4WD
Indeks: 36-5428
Amortyzator EFS Elite, tył, lift 40 mm - Mahindra Pik-Up do 2012
Amortyzatory
Tylny amortyzator EFS Elite do Mahindry Pik-Up produkowanej do 2012 roku, dobrany pod lift 40 mm. Mierzy 595 x 363 mm w układzie oko-oko, ma tłok 35 mm, korpus twin-tube i azot pod niskim ciśnieniem. Objęty gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
Amortyzator EFS Elite, tył, lift 40 mm - Mahindra Pik-Up do 2012
Pik-Up rzadko jeździ pusty. Paka pod narzędzia, worki albo beczka z paliwem sprawiają, że tylne zawieszenie pracuje na granicy przez cały dzień, a fabryczny amortyzator zaczyna odpuszczać przy pierwszej gorętszej trasie.
Amortyzator z serii Elite ma większy zapas oleju i tłumienie ustawione pod obciążony tył. Efekt czuć głównie na wyjściu z dziury: auto wraca do poziomu raz, a nie trzy razy.
Zastosowanie Mahindra Pik-Up do 2012 | Lift +40 mm | Wymiary 595 x 363 mm, oko-oko |
Najważniejsze korzyści
- Długość 595/363 mm pod lift 40 mm - dobrana pod podniesiony tył, więc amortyzator wykorzystuje cały skok resora.
- Korpus 51-60 mm i tłok 35 mm - większy zapas oleju oznacza wolniejsze nagrzewanie i mniejszy spadek tłumienia pod ładunkiem.
- Azot pod niskim ciśnieniem - olej nie spienia się tak łatwo, gdy amortyzator pracuje intensywnie na szutrze.
- Tłoczysko 16 mm, hartowane i chromowane - odporne na zarysowania, które kończą się wyciekiem przez uszczelniacz.
- Podwójna tuleja o ściance 1,5 mm - korpus przygotowany pod obciążenie boczne, typowe dla pracy z pełną paką.
- Zawory DMC-T dopasowują charakterystykę do nawierzchni, więc jeden komplet obsłuży i drogę dojazdową, i asfalt.
Dane techniczne
| Pozycja montażu | tył |
| Lift | 2" (40 mm) |
| Wymiary | 595 x 363 mm (oko-oko) |
| Zastosowanie | Mahindra Pik-Up do 2012 |
| Producent | EFS 4WD (Australia) |
| Linia produktowa | Elite |
| Średnica zewnętrzna korpusu | 51-60 mm |
| Tłok | 35 mm |
| Tłoczysko | hartowane, chromowane, średnica 16 mm |
| Konstrukcja | twin-tube (dwutulejowa), azot pod niskim ciśnieniem |
| Grubość ścianki | 1,5 mm - ścianka zewnętrzna i wewnętrzna |
| Zawory | DMC-T (Dynamic Motion Control Technology) |
| Gwarancja | 5 lat bez limitu kilometrów |
Dla kogo
Dla użytkowników Mahindry Pik-Up, którzy realnie ją obciążają: warsztat na kołach, gospodarstwo, transport sprzętu w teren. Dobre rozwiązanie także przy podniesieniu tyłu o 40 mm, gdy fabryczne amortyzatory stają się za krótkie.
Montaż i uwagi
- Karta u dystrybutora opisuje pojedynczy amortyzator - na tylną oś kupujesz dwie sztuki.
- Wymiary 595 x 363 mm to układ oko-oko; warto je zweryfikować z tym, co masz obecnie w aucie.
Dlaczego warto
- Tłumienie przygotowane pod obciążony tył, nie pod pusty pickup.
- Konstrukcja HD z grubszą ścianką i większym korpusem niż fabryczny amortyzator.
- Pięcioletnia gwarancja bez limitu przebiegu.
Jeśli twój Pik-Up pracuje, a nie tylko jeździ, ten amortyzator jest właśnie do takiej roboty.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego liftu pasuje ten amortyzator?
Dystrybutor podaje lift 40 mm.
Jakie są wymiary amortyzatora?
Dystrybutor podaje 595 x 363 mm w układzie oko-oko.
Do których roczników Mahindry pasuje?
Opis i kategoria dystrybutora wskazują Mahindrę Pik-Up produkowaną do 2012 roku.
Czy to sztuka, czy komplet?
Karta u dystrybutora opisuje pojedynczy amortyzator - na oś potrzebne są dwie sztuki.
Jaka jest gwarancja?
Dystrybutor podaje 5 lat bez limitu kilometrów.
