EFS4WD Indeks: 39-7015

Amortyzator tylny EFS X-Treme, lift 2" — Isuzu D-Max RG i Mazda BT-50 TF od 2020

Amortyzatory

492,39 zł
z podatkiem (VAT 23%) 400,32 zł netto
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

Tylny amortyzator EFS X-Treme przewidziany do liftu 2 cali w Isuzu D-Max RG od 08.2020 i Mazdzie BT-50 TF 4WD od 2020. Wymiar 626 x 394 mm, mocowanie oko - oko, konstrukcja twin-tube o średnicy roboczej 45 mm z zaworami DMC. Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.

Amortyzator tylny EFS X-Treme, lift 2" — Isuzu D-Max RG i Mazda BT-50 TF od 2020

Nowy D-Max wygląda solidnie, ale wystarczy zabudowa, szuflady i para kanistrów, żeby tył zaczął siadać, a fabryczne amortyzatory przestały nadążać z tłumieniem na tarce. Wtedy każdy dłuższy odcinek gruntowej robi się męczący.

Ten numer podnosi tył o dwa cale i wnosi tłumienie serii X-Treme — z zapasem oleju i grubszą ścianką, żeby wytrzymać godziny pracy pod obciążeniem.

POZYCJA
Tył
LIFT
2" (45 mm)
WYMIARY
626 x 394 mm, oko - oko

Najważniejsze korzyści

  • Lift 2 cale z tyłu — auto wraca do poziomu przy zabudowie i stałym obciążeniu paki.
  • Jeden numer obsługuje bliźniacze konstrukcje: D-Maxa RG i BT-50 TF.
  • Wymiar 626 x 394 mm z mocowaniem oko - oko podany wprost.
  • Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści dużo oleju, a większa objętość wolniej się nagrzewa — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
  • Konstrukcja twin-tube z tłokiem o średnicy 45 mm, największym w gamie EFS — więcej powierzchni roboczej to spokojniejsza praca zaworów pod obciążeniem.
  • Hartowane, chromowane tłoczysko o średnicy 20 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie kończą żywot cieńszych tłoczysk.
  • Ścianka zewnętrzna i wewnętrzna o grubości 2 mm — zapas wytrzymałości pod dociążony samochód na większych kołach.
  • Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację, czyli spienianie oleju, po którym amortyzator przestaje pracować.
  • Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje tłok na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
  • Żeliwne pierścienie tłokowe i wielowargowe uszczelnienia to elementy, które w tanich amortyzatorach padają pierwsze.
  • Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator radzi sobie na asfalcie i na szutrze.

Dane techniczne

  • Pozycja montażu: tył
  • Lift: 2" (45 mm)
  • Wymiary: 626 x 394 mm
  • Mocowanie: oko - oko
  • Zastosowanie: Isuzu D-Max RG od 08.2020, Mazda BT-50 TF 4WD od 2020
  • Waga: 5,1 kg (dane producenta EFS)
  • Wymiary opakowania: 58 x 9,5 x 10 cm (dane producenta EFS)
  • Numer katalogowy: 39-7015
  • Producent: EFS 4WD (Australia)
  • Seria: EFS X-Treme (konstrukcja HD do dużych obciążeń i większych kół)
  • Konstrukcja: twin-tube, korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm
  • Tłok: 45 mm
  • Tłoczysko: chromowane, hartowane, 20 mm
  • Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
  • Gaz: azot pod niskim ciśnieniem
  • Wewnętrzny odbój hydrauliczny
  • Żeliwne pierścienie tłokowe, wielowargowe uszczelnienia
  • Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)

Serię X-Treme EFS opracował z myślą o australijskim terenie zawodniczym i wyprawowym — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez chwili przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.

Trafia do D-Maxa albo BT-50 przygotowanego do wypraw i pracy: z zabudową, szufladami, dachowym sprzętem i regularnym obciążeniem paki. Lift dwóch cali daje przy okazji miejsce na większą oponę.

Montaż / uwagi

Numer dotyczy generacji D-Max RG od 08.2020 i BT-50 TF od 2020 — starsze roczniki mają inne mocowania. Amortyzator sprzedawany jest pojedynczo. Dobór, montaż i ustawienie zawieszenia możesz zlecić naszemu warsztatowi; na co dzień składamy zestawy liftowe do terenówek i pickupów.

Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).

Dlaczego warto

  • Lift dwóch cali i tłumienie HD w jednym elemencie.
  • Konstrukcja X-Treme z wewnętrznym odbojem hydraulicznym i ścianką 2 mm.
  • Wspólny numer dla D-Maxa i BT-50 — mniej zgadywania przy doborze.

Podnosisz tył D-Maxa pod zabudowę — weź parę tych amortyzatorów i dobierz do nich sprężyny.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich aut pasuje ten numer?

Do Isuzu D-Max RG od 08.2020 i Mazdy BT-50 TF 4WD od 2020.

Jaki lift daje ten amortyzator?

Dwa cale, czyli 45 mm.

Jakie ma mocowanie?

Oko - oko, przy wymiarze 626 x 394 mm.

Przód czy tył?

To amortyzator tylny.

Jaka jest gwarancja?

Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.

Ładowanie...