APEX Designs & Performance Products
Indeks: X02-06-008
Wspornik APEX CRS do klatki Jeep Wrangler JKU
Kompresory i osprzęt
Wspornik APEX do montażu zwijacza Compact Reel System przy klatce Jeepa Wrangler JKU. Przykręca się w fabrycznym punkcie mocowania miękkiego dachu, więc nie trzeba wiercić nowych otworów. Producent zaznacza, że rozwiązanie nie jest zgodne z zamontowanym miękkim dachem — ten punkt jest wtedy zajęty.
Wspornik APEX CRS do klatki Jeep Wrangler JKU
Najlepsze miejsce na zwijacz w JKU jest przy klatce — pod ręką, poza przestrzenią bagażową i z dala od tego, co się po niej przesuwa.
Ten wspornik wykorzystuje fabryczny punkt mocowania miękkiego dachu, więc montaż obywa się bez nowych otworów.
POJAZD Jeep Wrangler JKU | MOCOWANIE Fabryczny punkt miękkiego dachu | WARUNEK Nie z zamontowanym miękkim dachem |
Najważniejsze korzyści
- montaż w fabrycznym punkcie mocowania miękkiego dachu — bez wiercenia nowych otworów
- zwijacz ląduje przy klatce, poza przestrzenią bagażową
- gotowe rozwiązanie dedykowane pod JKU, zamiast uniwersalnego uchwytu i improwizacji
Dane techniczne
- Indeks producenta: X02-06-008
- Pojazd: Jeep Wrangler JKU
- Punkt montażu: fabryczne mocowanie miękkiego dachu
- Warunek: niezgodny z zamontowanym miękkim dachem
- Ważne: zwijacz Compact Reel System sprzedawany osobno
Dla kogo i do czego
Dla właścicieli Jeepa Wrangler JKU z klatką i twardym dachem, którzy chcą zamontować zwijacz CRS bez wiercenia w nadwoziu.
Montaż i uwagi
Wspornik przykręca się w fabrycznym punkcie mocowania miękkiego dachu. Przy zamontowanym miękkim dachu rozwiązanie nie jest zgodne — ten punkt jest wtedy zajęty. Zwijacz Compact Reel System i końcówki kupujesz osobno.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zadziała przy miękkim dachu?
Nie. Wspornik korzysta z fabrycznego punktu mocowania miękkiego dachu, więc przy zamontowanym dachu nie ma tam miejsca.
Czy trzeba wiercić?
Nie. Producent przewiduje montaż w istniejącym punkcie fabrycznym.
Czy zwijacz jest w zestawie?
Nie. To sam wspornik — zwijacz CRS kupujesz osobno.
Dlaczego warto
- gotowy wspornik zamiast dorabianej blaszki
- oryginalna część APEX Designs & Performance Products
Nie wiesz, który wspornik pasuje do Twojego auta? Napisz — sprawdzimy razem.
